联智桥隧刘柳奇:创新解难题 勇攀基础设施智能监测“高峰”

时间:2019/9/26 17:28:21 | 来源:大公网湖南

  导语:“和人一样,公路、桥梁、隧道等(简称‘道桥隧’)基础设施都有自己的生命周期,它们也会‘生病’。这些病一旦发生,给人民生命财产安全造成的损失是可怕的。”湖南联智桥隧技术有限公司董事长刘柳奇在和这些基础设施结下了几十年的不解之缘后,悟出了这个道理。他说“生命重于泰山。”为尽可能减少公共设施事故发生,带着强烈的社会责任感,刘柳奇和他的团队当起了道桥隧的“医生”。从为道桥隧“体检”——质量检测做起,到发明桥梁预应力智能张拉、压浆关键技术,通过10年攻关和潜心钻研,企业产值早已突破亿元大关,所产生的社会价值不可估量。


  为减少基础设施结构安全事故给人民带来的生命财产损失,如今,刘柳奇和他的团队又凭着在生产和研发中总结出的经验,以及骨子里的那一股“吃得苦、霸得蛮”的湖南蛮子精神,在基础设施智能化安全监测领域研发推广出“北斗+安全智能监测预警云平台”,开始了公司价值的“第二次新起航”。


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联智桥隧交通智能化信息(物联网)产业园


  大公网长沙9月26日讯(记者 刘巧雄  通讯员 刘妙群 梁彪)走进位于望城经开区的这家聚焦结构安全的高新技术企业,门口“交通智能化信息(物联网)产业园”牌匾深深吸引了记者。刘柳奇和他的湖南联智桥隧技术有限公司是如何成长而来,又是如何在交通物联网产业领域独树一帜,不禁让人好奇。


  一次转身,攻克桥梁预应力智能技术难关


  这实在是一般中小型企业发展中少有的现象。短短两年的时间里,湖南联智桥隧技术有限公司(以下简称联智桥隧)产值由不到500万元迅速发展到上亿元,联智桥隧的飞跃发展成为湖南省交通行业的一个奇迹。更重要的是,作为一家刚刚起步的企业,联智桥隧便研发出具有国际先进水平的工程系统,并且成功推广应用。如此快的发展速度,其成功的秘诀是什么?记者就此采访了该公司董事长刘柳奇。


  睿智、直爽、风趣、亲和力,与刘柳奇初次见面,记者就留下了深刻的印象。刘柳奇说,公司的快速发展首先得益于赶上了好的时期。一方面,国内检测机构越来越多,竞争压力也越来越大,却缺少创新的意识与能够解决实际困难的研究成果。在这种背景下,联智桥隧通过科技创新,填补了市场空白。另一方面,公司员工很年轻,团队很有干劲,平均年龄只有29岁,充满朝气,最重要的是企业的核心文化理念,即“让结构更安全”的服务意识与社会责任感在公司内部得到高度认同与贯彻。把能力当作责任,为企业服务,为百姓服务是大家的一致的追求。此外,30多年交通行业的工作经历,使他积淀了丰富的经验,同时以诚待人的处事态度得到业内同仁的肯定。


  联智桥隧原本是一家小小的公路工程试验检测单位,公司在检测中发现一些桥梁没到设计年限,就因为预应力达不到要求而提前“退役”,甚至造成了巨大的经济损失,乃至危及生命,留下无尽的遗憾。这让刘柳奇的心情久久不能平静。


  如何让桥梁达到设计标准,避免提前“退役”现象发生,使中国的桥梁更安全?刘柳奇和联智桥隧副董事长梁晓东一起,带领他们的团队,研发了桥梁预应力智能张拉系统,并成功投入使用。由于对桥梁安全有重要的作用,产品一问世便受到了广泛欢迎。


  联智桥隧自主研发的桥梁预应力智能张拉系统成功投入生产使用后,于2011年开始推广,这一系统已在港珠澳大桥、中朝鸭绿江大桥等全国30个省份的高速项目得到推广应用,还出口到阿尔及利亚、缅甸等国家用于公路建设。公司业务从单一的交通基础设施质量检测拓展到了桥梁安全全面防治,市场也从湖南区域推向了全国。“有高速公路的地方,就有我们的产品。”刘柳奇自豪地告诉记者。


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主编《预应力压浆机》国家标准


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铁路专用预应力自动张拉系统


  继成功研发出预应力智能张拉系统后,他们又率领公司的研发团队攻克了预应力技术的另一个难关,成功开发了大循环智能压浆系统,从理念到工艺,对传统压浆进行颠覆式创新,从而形成了完整的预应力智能张拉和压浆成套技术,彻底解决了桥梁建设中一直困扰建设者们的难题。


  凭借这两项技术创新的成功研发与推广应用,这位82年毕业于重庆建筑工程学院(现重庆大学)的高材生,“不安分”地完成了从体制内到体制外的完美转身。过往,刘柳奇从基层干起,曾在湖南交通系统多家重要单位担任要职;如今,这位研究员级高级工程师已成为湖南省认定企业技术中心主任,中国公路学会桥梁结构分会常务理事、湖南省检验检测产业创新联盟副理事长、湖南省公路学会桥梁结构分会的副理事长、湖南省交通规划分会理事。


  2009年至今,刘柳奇带领联智桥隧团队主持或参与省部级以上科研项目10余项,主持或作为专业负责人参与了6项省部级科研项目课题。多次获得中国公路学会科技科学技术奖,湖南省科技进步奖、专利奖,长沙市科技进步奖,望城区优秀企业家等奖项。在他的带领下,联智桥隧近五年来实现营业收入超100000万元,纳税9000余万元,解决就业500余人。


  二次创业,抢占基础设施智能化安全监测先机


  累计完成三万多座桥梁试验检测和安全评估、一万一千多公里高速公路试验检测、一千多公里隧道监控量测、质量检测,四十多个驻地试验室遍布全国,预应力智能张拉压浆产品远销国内外……可以说,刘柳奇这番创业已交出了令人满意的答卷。但这位“60后”没有停住自己的脚步,他带领团队开启了自己的“二次创业”征程。


  今年7月23日21时20分许,贵州六盘水市水城县鸡场镇坪地村岔沟组发生一起特大山体滑坡灾害,造成21栋房屋被埋。灾害发生后,习近平总书记对贵州水城“7·23”特大山体滑坡灾害作出重要指示:要求本着对人民极端负责的精神强化灾害防范,切实保护好人民群众生命财产安全。当即,刘柳奇就在公司内刊上发表署名文章,要求全员要“本着极端负责的精神做好基础设施质量检测与安全监测工作”。


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北斗+安全智能监测预警云平台监控大厅


  4月10日上午9时26分,贵州某在建高速公路隧道口仰坡监测点累计最大变形达80.13毫米;而坡下,众多建筑工人和机械正在施工。几乎同时,距离工地一千多里的长沙望城经开区,联智桥隧三楼“北斗+安全智能监测预警云平台”监控大厅发出了一级预警声音,警报信息立即传给业主,施工人员迅速撤离……这只是联智桥隧基础设施智能化安全监测成功研发以来,一次普通预警案例而已。


  据介绍,“北斗+安全”业务开展以来,已为全国各地业主排除了众多安全隐患。如2017年4月10日深夜11时,龙山至永顺高速公路,一个北斗监测点发出预警,显示出现明显地表位移变化,且呈现急速扩大趋势。业主接到报警后及时组织人员进行现场查勘和分析,发现是坡体局部一块重若数吨的巨石松动造成坡体开裂。经过及时加固,避免了一起重大险情。“要是没有及时发现,万一石头滚到高速公路上,后果不堪设想。”事后,业主单位负责人感激地说。


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“北斗+安全”手机APP


  “基础设施安全是人民幸福感的重要保障,然而因其健康问题、自然因素导致的公共安全事故时有发生,给人民群众造成巨大的生命财产损失。这类事故具有事故损失大、负面影响大、追责力度大、追溯时间长(终身制)的特点,同时,又具有隐蔽性强、管理周期长、难度大的现实困难,给政府监管部门和管理单位带来了非常大的压力与挑战。”谈及基础设施安全监测这一新市场,刘柳奇准备以“北斗+安全智能监测预警云平台”这一新科研成果,去捏住市场“七寸”。


  2015年开始,联智桥隧就调动各方优质资源组建研发团队,研究探索“北斗+安全监测”技术。2016年,公司以北斗高精度定位技术为核心、以云物联平台为载体、以专业的工程技术为支撑,研发“北斗+安全综合监测预警云平台”,实现了对结构物24h自动化监测预警,精度到达毫米级,并在交通、市政、国土地灾、石化管网等基础设施中进行推广和应用。目前,该系统已在全国10余个省市开展了监测服务,多次对结构物的形变、位移进行安全预警,经济社会效益显著。


  而谈及二次创业的感受,刘柳奇谦虚道:这是企业发展的一次自然延伸,使命由然。我们的团队在基础设施质量检测领域多年技术积累,当前我们将关注点向事前、事中、事后安全监测延伸,通过新技术、新手段让结构更安全,我和我的团队将继续保持“在路上”的心态。


  作为媒体人,记者是欣慰的:联智桥隧凭着“将继续保持永远‘在路上’”的博大胸怀,未来必将辉煌灿烂。在此,亦真诚感谢长沙市新的社会阶层代表人士——长沙“百人会”代表、湖南联智桥隧技术有限公司刘妙群女士给记者在采访中提供的莫大帮助和关怀。


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  编辑:罗飞

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