专访/主动作为 邀深圳共同发展北都

编辑:申雨 发布时间:2022/5/14 9:43:16 来源:大公报

图:梁海明表示,新一届特区政府应改变以往做法,主动邀请深圳参与北都的发展规划,共创双赢。


  香港背靠祖国面向世界,现时面对疫情缠扰和复杂的国际关系,香港更需力争上游,积极融入国家发展大局。究竟香港应如何加快港深合作共融?如何开发北部都会区(北都)?


  本港有学者研究港深两地的产业结构,认为新一届特区政府应主动走出一步,邀请深圳参与北都的发展规划,加强协调沟通,扩大效益,共创双赢。让北都不但成为本港经济发展的新引擎,成为世界级新经济区域,更可配合国家加快建设“统一大市场”,发挥“国家所需、香港所长”的作用。\大公报记者 盛德文、黄山


  北都成为香港未来20年的发展重镇,丝路智谷研究院院长梁海明接受《大公报》专访时,建议新一任特首及其团队,在发展北都时行多一步,主动邀请广东省、深圳市参与香港区域的规划工作,有商有量,共同推进“深港口岸经济带”的建设,发挥最大协同效益。


  梁海明从今年4月6日李家超宣布参选特首,到5月6日的本港媒体报道对比分析,发现超过4355篇新闻报道和文章提及北都,但同时涉及北都和深圳的新闻报道和文章却仅17篇。数据显示,本港各界或许忽略了深圳在北都发展中的关联度和作用。


  梁海明表示,过往历届特区政府制定发展规划,都较少考虑周边城市因素,若需要周边城市协助、政策优惠乃至让利,特区政府以往做法通常是先向中央政府陈情,再由中央下达指示,要广东省给予支持。久而久之,有事找中央政府,而非先与周边城市商量,已成香港的惯性动作。


  内地早已规划“深港口岸经济带”


  香港要与时俱进,“自我”的发展方式就要变。中央政府、广东省、深圳市政府都非常重视“北部都会区”范围内的7个陆路口岸区域的发展,并把其规划为“深港口岸经济带”,在2020年纳入中央政府、广东省政府的粤港澳大湾区重点工作,还被列入广东省、深圳市“十四五”规划。


  深圳市政府正在加快推进“深港口岸经济带”建设,与口岸相联的深圳罗湖区、福田区、南山区和盐田区政府等,已出台或正出台建设规划,“深港口岸经济带”作为港深合作的重大平台,有望成为港版“前海”。


  建设如箭在弦,势在必行。深圳方面发展迅速,反观本港北都区域仍是杂草丛生。梁海明强调,北都要追上深圳的发展速度,不但有必要参考、借鉴深圳的发展经验,更要考虑与深圳合作。


  香港与其被动参与“深港口岸经济带”建设,不如主动邀请广东省、深圳市参与北都中的香港区域规划工作。梁海明建议在粤港澳大湾区建设领导小组之下,成立由中央相关部委、香港特区政府、广东省和深圳市政府参与的北部都会区管理委员会,解决在建设过程中,两地政府无法解决的政策突破问题。


  发挥“国家所需、香港所长”作用


  梁海明相信,随着上月《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布,本港更有需要加强与深圳在北都的合作,促进粤港澳大湾区各城市之间的人才、资金流、物流、信息流等生产要素的跨地区流动,让彼此对接通畅,并通过北都向大湾区其他城市扩散、辐射,起“扩散效应”。


  香港若能推动此类互惠互利、逐渐上升的良性循环,把北都建成“世界级新经济区域”,那么北都不但将成为本港经济发展的新引擎,更可将建设“统一大市场”的有益经验,推广至全国各地,发挥“国家所需、香港所长”的作用。

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